BrunoD
BrunoD
Bonjour,
je cherche à poser un beau pare choc à ma jolie voiture, mais il y a un hic; il n'y avait pas de pare choc avant et même si j'ai fait l'acquisition des support de chez renel, je ne vois pas bien comment les poser: une coupelle est semble t-il rivetée sur la voiture à la place ou je devrai fixer les supports... dois-je faire sauter ces rivets ? est-ce que je n'ai rien compris ?
ci-après les photos qui expliquent mieux ma question, merci de vos lumières !
roadstera91
Effectivement , normalement la patte se monte ainsi
Voici le détail sur une G
Il manque un boulon en haut sur cette photo .
Ta voiture ne serait pas d'un des 1 er modeles qui ne comportaient pas de pare choc ?
c6g1931
Bonjour
Voilà une photo du châssis nu.
C'est à dire sans le pare choc
Le modèle est identique à celui de roadstera91.
Les vis sont fileté directement dans le châssis
[upl-image-preview uuid=4cac63d9-8bd7-49fc-a928-465a347a48e6 url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/20150908_163945.jpg]
schum22
Pourquoi vouloir monter un pare-chocs sur un auto qui en a toujours été dépourvue, en plus ça casse la ligne.
BrunoD
Merci beaucoup, réponses clair et très utiles, bonne journée !
Berjac
Attention BRONO B, il y a 2 ferrures différentes selon le pare chocs à monter pare chocs bilames ou pare chocs CROMOS en tubes a. Facettes
c6g1931
D'ailleurs Jérôme, tu as une vis de cassé, bon courage il va falloir jouer de la perceuse et du tourne à gauche. :snif:
j'ai eut une vis de cassé on a passé beaucoup de temps.... :pleur4:
roadstera91
c6g1931 a écritD'ailleurs Jérôme, tu as une vis de cassé, bon courage il va falloir jouer de la perceuse et du tourne à gauche. :snif:
j'ai eut une vis de cassé on a passé beaucoup de temps.... :pleur4:
Sur la photo , la vis manquait simplement .
JohnDoe2
[quote="Berjac"]Attention BRONO B, il y a 2 ferrures différentes selon le pare chocs à monter pare chocs bilames ou pare chocs CROMOS en tubes a. Facettes[/quote]
Pour les bilames, il y a aussi 2 montages, sur certaines G les ferrure et les pattes de fixation sont différentes.
sfloriano
Bonjour, je me trouve devant un problème similaire, ( C4F) les ferrures du Parechoc vendu par Renel sont droites ( a angle droit avec les lames) et le support avant des ressorts se présente comme la photo de C6G1931 ... avec des rivets tout autour, il y a bien 2 boulons mais pas en face des trous des ferrures ...
quelques photos de parechocs ( bi-lame) déjà montés seraient bien utiles!
sfloriano
schum22 a écritPourquoi vouloir monter un pare-chocs sur un auto qui en a toujours été dépourvue, en plus ça casse la ligne.
Question de goût, mois je trouve que cela améliore! PAr contre, ta remarque n'est pas très utile pour celui qui a déjà achetéle parechoc et demande d el'aide pour le montage :D :D :D
vlnc1962
Sur le forum, tu as la fonction recherche en haut à droite. ca aide à trouver les réponses.
clic sur ce lien il y a pas mal d'infos pour tes questions
http://www.c4c6historique.fr/forum/viewtopic.php?f=28&t=4800&hilit=bilame&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;
A+
Herve51
[quote="schum22"]Pourquoi vouloir monter un pare-chocs sur un auto qui en a toujours été dépourvue, en plus ça casse la ligne.]
Ces rivets semblent d'origine. Ils prouvent que le véhicule n'a pas été accidenté ou bricolé. Dommage de les faire sauter au bout de 87 ans. D'autant que, pour ceux qui aiment cet accessoire, il existe des C4 avec pare-chocs d'origine (F,G).
vlnc1962
C'etait aussi un accessoire qui pouvait être monté à l'époque donc rien de choquant
Herve51
[quote="vlnc1962"]C'etait aussi un accessoire qui pouvait être monté à l'époque donc rien de choquant]
Nous sommes en 2016. Posséder un véhicule aussi ancien n'offre pas que du plaisir mais impose aussi des responsabilités. Un collectionneur d'aujourd'hui ne se doit-il pas de préserver autant que possible l'état, la nature, la configuration, l'aspect d'un véhicule arrivé intact jusqu'à lui. A-t'il tous les droits sur un survivant du patrimoine industriel français dont il n'est que dépositaire. Vaste problème...
Berjac
Tous connaissent des C4 avec leurs ailes meurtries et écrasées notamment à l 'arrière.
Les seules que j 'ai rencontrées d 'aplomb , c'est à dire , avec les ailes intactes ,étaient celles munies de pare chocs
Certaines, à partir des F étaient équipées de pare-chocs en usine
Herve51
Reconnaissons que les C4 ont disparu de la circulation quotidienne depuis un certain temps et que l'intégrité de leur carrosserie n'est plus soumise aux mêmes dangers. Les pare-chocs répondent plus aujourd'hui à un souci esthétique qu'à une nécessité de protection réelle.
Nos C4 sont devenues des véhicules de collection. La préservation de leur aspect originel constitue, me semble-t'il, le témoignage du respect minimum que nous leur devons.
Berjac
Je précise que les pare-chocs avant et arrière protège tres efficacement les ailes et principalement les malles COQUILLE dans les manœuvres car l 'encombrement de ce type de voitures est délicat parfois à appréhender
c6g1931
[quote="Berjac"]Je précise que les pare-chocs avant et arrière protège tres efficacement les ailes et principalement les malles COQUILLE dans les manœuvres car l 'encombrement de ce type de voitures est délicat parfois à appréhender[/quote]
+1
Il est vrai que faire un créneau avec une c4 ou une c6 est périlleux. ...
mais abîmé un pare choc chromé ou une aile pour moi c'est la même chose.
