knabach
bonjour messieurs
Après mes déconvenues avec mon moteur de c4IX,fissuré à deux endroits visibles et vraisemblablement à l'intérieur(eau +++ dans l'huile)je me suis rendu dans le puy de dome pour récupérer un moteur démonté sur une ancienne caisse de c4Ix.
au déculassage je retrouve un alésage de 75 donc au mieux il s'agit d'un c4g
ce qui me pose problème c'est que ce bloc ne porte pas de plaque officielle,uniquement une plaque rivetée avec l'inscription CHUILLAT-BESSON LYON ROANNE Numéro 4620,de quoi peut il s'agir?
autre particularité entre les deux moteurs,la différence entre les disques d'embrayage,sur les descriptifs citroen d'époque il me paraissait identiques entre les deux blocs
enfin en dernier la sortie de la pompe à eau sur le bloc du bloc c4g ne correspond pas pas au descriptif citroen
je vous met cinq photos,les trois premières du bloc c4g je l'espère et les deux dernières du bloc de c4IX
qui a dit que la restauration était un long fleuve tranquille
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knabach
Berjac
Bonjour
La plaque apposée sur le moteur est celle apposée par un grand restaurateur de moteur localisé, à l 'époque à LYON ( 7ème ) rue Salomon REINACH.
Pour information , cette société fabriquait aussi , à l 'époque , des moteurs culbutés pour C4 et C6.
Cette société, délocalisée en banlieue Nord de LYON s 'occupe de tout autre choses, ses archives techniques ayant été détruites
roadstera91
De tres nombreux disques d'embrayage sont compatible avec nos autos sans toutefois être conforme au montage d'époque .
Pour la pompe a eau il existe au moins 4 montages différents type G .
Tes constats sont donc normaux .
