PatC4
Bonjour à tous,
Nous venons de récupérer la C4F de 1931 de mon père... Avec ma mère ils ont parcouru à son bord les routes de France pendant 18 ans. Ils faisaient partie du Club Rétromobile du Berry (CRB) de Bourges. En pièce jointe une photo de ma C8 qui tracte la C4 (est-ce pour autant que j'ai maintenant une C12 ? pas sûr...) le jour ou je lai rapatrié dans la Sarthe. Nous habitons précisément à Ruillé sur Loir, une des deux capitales mondiales du Jasnières (AOC vin blanc).
Ma première passion est l'équitation de randonnée, je m'occupe de l'association des Cavaliers et Attelages du Loir (CAL). Le point commun entre l'équitation de randonnée et les vielles voitures c'est qu'on a le temps d'apprécier les paysages que nous traversons... Il y a bien sur d'autres points communs : la passion, le sens du partage et de l’accueil... que j'ai pu découvrir avec mes parents lorsque nous les accompagnions dans leurs sorties (ils avaient également une superbe MG TF 1500 noir, intérieur cuir rouge).
Voilà, j'espère avoir réussit le "rite de passage", à bientôt de vous lire ou de vous voir.
PatC4
JohnDoe1
Bonjour
Haut la main, haut la main.
Une belle présentation et une bien jolie C4.
jeanmichel09
Bonjour et bienvenu parmi nous.
C'est super d'avoir une voiture de famille, en plus elle est magnifique
POPEYECD
bonsoir,
bienvenu parmi nous
Cette C4 est superbe , :super: :super: :super: :super:
J"ai essayé un C8 et deux C4 cela ne fait pas 16, mais un courroie de distri. :pleur4: :pleur4:
A 1 de C4
popeyecd
JMM84
Bonjour et bienvenu parmi nous.
Quel plaisir de voir une C4 qui se transmet de génération.
Belle auto. Bravo
JMM84
Eric53
bonjour
bienvenu parmis nous
j'ai ma C4 depuis novembre et compte bien profiter du beau temps pour des sorties et le fiabiliser
j'habite Laval (53 ) alors , on se verra peut être un jour
éric
Roger
Bonsoir
Bienvenue parmi nous. :hehe:
Belle auto,et en plus, elle reste familiale. :super: :super:
PatC4
Bonsoir,
Merci pour votre accueil. Dès que possible, je met quelques photos intérieures / extérieures de "ma" C4 (il faut que je m'y habitue...). Vous pourrez voir comme mon père est un maniaque ou plutôt un amoureux de sa C4. Elle a été restaurée en 1997, mais on a l'impression qu'elle sort tout juste de l'usine du quai de Javel...
PatC4
Bonsoir à tous,
Comme promis, voici quelques photos intérieur / extérieur de ma C4. n'hésitez pas à me donner vos avis, voir vos conseils, sur cette nouvelle venue dans ce forum.
Cordialement, PatC4.
[upl-image-preview uuid=b67d4368-4aa0-4a42-942f-fcccbdc205bf url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/avant.jpg]
[upl-image-preview uuid=ca273041-dfcc-443e-99ae-01ad5a1483af url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/arrière droit.jpg]
[upl-image-preview uuid=8fac0d2e-b712-4220-b7ea-0c7860bea4b0 url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/arrière gauche.jpg]
[upl-image-preview uuid=c919e030-7d07-4b60-9b2f-6fa2acf1aef7 url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/moteur droit.jpg]
[upl-image-preview uuid=dfb92fdb-1e29-44d6-8a8a-db7d62bf719e url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/moteur gauche.jpg]
[upl-image-preview uuid=9328b13b-fa52-4cdc-b0b6-ecd1b931faa9 url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/place passager.jpg]
[upl-image-preview uuid=43b87cc1-d465-4120-889c-f15ccf87cfc1 url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/poste de conduite.jpg]
[upl-image-preview uuid=10157ed8-248b-4f14-a75f-6bde73e763e5 url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/places arrières.jpg]
jeanmichel09
Elle est très très belle, felicitation :coeur: :coeur:
JohnDoe1
Bonjour
oui elle est splendide; et familiale!
En parlant de fiabilisation il te faudra remettre les tôleries latérales du moteur fondamentales pour un bon refroidissement.
Chieyssal Michel
Bonsoir PatC4
Très belle auto, tu peux être fier de tes parents
J'adore le napperon sur la banquette arrière
Je vois que les vannes de plombier marche très bien pour fermer l'essence
@++++
Michel
roadstera91
Tres belle auto .
Assez homogene en conformité avec le modele .
zèbre69
[quote="mfc"]Bonjour
...En parlant de fiabilisation il te faudra remettre les tôleries latérales du moteur fondamentales pour un bon refroidissement.[/quote]
+1
Et également remettre le tableau de bord d'aplomb c'est à dire mettre les cadrans par l'arrière du tableau de bord et pas enfoncés par le devant, seul le compteur est bien positionné. De même il faut interchanger de place le cadran de pression d'huile avec la montre car ils ont été inversés / l'origine.
Je ne suis pas très naperon par contre, mais très belle auto, bravo.
Berjac
Bonjour
-Belle restauration mais 2 ou 3 remarques:
-Ce n est pas une familiale mais une LIMOUSINE appelée aussi "CONDUITE INTÉRIEURE " , châssis court, caisse courte, portes étroites de 63 cms et bien sûr sans strapontins
-le tableau de bord est bien placé en arrière mais il manque (comme souvent ) la tôle "enjoliveur " chromée
-Le ventilateur est d 'une des premières AC4 mais pas de "F"
-Je n 'aime pas beaucoup la "dentelle de CALAIS " sur le dossier arrière !
PatC4
Bonjour,
Merci pour vos remarques. Je vais en tenir compte et faire les transformations dès que possible.
Par contre mfc parle de tôles latérales pour le refroidissement (???) A quoi ressemblent elles ?
Je profite de ce poste pour annoncer mon adhésion au club !!! J'imprime le formulaire et j'envoie le tout avec le règlement cette semaine.
PatC4.
JohnDoe1
Bonjour
Vous êtes un peu durs elle est chouette cette auto et elle doit rouler!
JohnDoe2
[quote="Berjac"]Bonjour
-Belle restauration mais 2 ou 3 remarques:
-Ce n est pas une familiale mais une LIMOUSINE appelée aussi "CONDUITE INTÉRIEURE " , châssis court, caisse courte, portes étroites de 63 cms et bien sûr sans strapontins
-le tableau de bord est bien placé en arrière mais il manque (comme souvent ) la tôle "enjoliveur " chromée
-Le ventilateur est d 'une des premières AC4 mais pas de "F"
-Je n 'aime pas beaucoup la "dentelle de CALAIS " sur le dossier arrière ![/quote]
Et...volant 4 branches sur châssis court !
Berjac
EH oui bien sûr car ces volants étant fragiles, ils étaient changés par obligation bien évidemment :study: :study:
Mais il faut convenir que cette disposition des volants 3 branches sur châssis courts est plus que vérifiée dans beaucoup de cas. :study: :study:
