Cher ami,
vous avez rejoint le cercle des VATC (Vrais Amoureux des Torpédos Commerciaux) ! Et je vous en félicite, vous avez fait le bon choix (mais par hasard sans doute !).
Pour les cotes de la banquette, je laisse le soin à Zèbre en particulier pour vous les redonner.
Pour ce qui est de la banquette arrière, elle était, je pense, à l'origine amovible. C'est-à-dire qu'on devait pouvoir la démonter en enlevant des vis, mais je n'ai pas de précisions à ce sujet.
Pour ce qui est de la même voiture restaurée en 2006, je préconise un montage en voiture de tourisme avec sa banquette arrière bien fixée. Pour le positionnement, je te joins des photos qui te montrent partiellement la solution que j'ai mise en oeuvre. J'ai effectivement réservé un espace bagages derrière le dossier, auquel j'accède par le hayon en le rabattant (tout comme on le fait en Renault 4L par exemple). J'ai même été jusqu'à interposer une plage arrière capable de recevoir sac de madame et vêtements. La longueur du châssis fait que cette solution est possible, pratique et logique (voir un précédent post écrit à ce sujet il y a quelques mois) :cheers: .
Comme déjà promis, je donnerai dans quelques semaines sur le forum des photos de l'arrière de mon torpédo "en service" pour démontrer le côté pratique et astucieux du montage :D .
