nico74
nico74
Bonjour
J aurais voulu remplacer l’alumeur de ma C6f par un allumeur electronique de traction.
Quelqu un a deja essayer?
Merci
roadstera91
[quote="nico74"]Bonjour
J aurais voulu remplacer l’alumeur de ma C6f par un allumeur electronique de traction.
Quelqu un a deja essayer?
Merci[/quote]
Non .
Mais je ne pense pas que cela pose de probleme .
nico74
Se que je ne sais pas trop, il marque sur la notice qu il y a des courbes d avance a reglé grace a interrupteur rotatif, la quel choisir c est aussi le probleme.
JohnDoe2
Pourquoi un allumage électronique ?
Berjac
[quote="bergoudav"]Pourquoi un allumage électronique ?[/quote]
+ 1 , pourquoi ? ? ?
nico74
J ai un amis qui a monter un allumeur electronique sur sa 15, depuis il dit que son moteur est plus souple, que le couple a été améliorer et que ca consommation a été diminué.
J ai mon allumeur qui commence a faire des siennes donc je me suis dit pourquoi pas changer par un electronique.
JohnDoe2
nico74 a écritJ ai un amis qui a monter un allumeur electronique sur sa 15, depuis il dit que son moteur est plus souple, que le couple a été améliorer et que ca consommation a été diminué.
J ai mon allumeur qui commence a faire des siennes donc je me suis dit pourquoi pas changer par un electronique.
Je roule depuis un bon moment avec des rupteurs et je peux te confirmer que ma voiture est trés souple et fonctionne à merveille.
Plusieurs personnes du forum pourront te le confirmer. :mrgreen: :mrgreen:
JMM84
Tout à fait d'accord, fonctionne à merveille avec rupteurs.
JMM84
Berjac
JMM84 a écritTout à fait d'accord, fonctionne à merveille avec rupteurs.
JMM84
....EH oui, je confirme car nous avons roulé ensemble dans cette voiture , il y a 8 jours, sur les routes de la DROME du SUD ! :super: :super:
nico74
J ai deja un allumeur de traction sur ma C6f, et vu que j avais un peu de renovation a faire deçu voila pourquoi je me disait pourquoi pas passé sur un électronique, apres lma voiture est deja souple.
Je me pausais la question si je passai sur u allumeur electronique, elle marcherais mieux, sur tout pour les monter et chaufferais un peux moin.
J habite en montagne
Roger
Bonsoir
Toujours roulé avec des rupteurs, et jamais aucuns soucis... :super:
nico74
Je suis sur que les rupteurs traditionnels marche tres bien, apres je me pose des questions si ca va pas ameliorer la voiture dans les montées, et si l allumage est meilleur elle chauffera un peu moin peu etre.
Henri
Bonjour,
Nous touchons là un problème " idéologique " où chacun reste sur ses positions " conventionnel ou électronique ". Il est donc bien difficile de débattre ...
Pour ma part, j' ai équipé mes anciennes d' un allumage électronique à décharge capacitive qui me permet de conserver les rupteurs et de repasser (éventuellement), en allumage conventionnel. C' est un peu technique ...
Je constate, effectivement, une baisse de consommation.
Cordialement,
Henri.
Herve51
Curieux ce besoin, chez certains "amoureux" de la voiture ancienne, de rechercher en permanence comment trahir ses capacités techniques.
Berjac
[quote="Henri"]...................................................
Pour ma part, j' ai équipé mes anciennes d' un allumage électronique à décharge capacitive qui me permet de conserver les rupteurs et de repasser (éventuellement), en allumage conventionnel. C' est un peu technique ...
Je constate, effectivement, une baisse de consommation.
Cordialement
Henri.[/quote]
Qu'appelle-t-on baisse de consommation
Quels sont les chiffres avant et apres ? ? ?
