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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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fixation du pare brise

chri

Bonjour,

AC4 1929 6 GLACES
Je voudrais savoir quelle vis utilisée pour fixer le support pare brise sur la caisse ?
Faut il mettre un joint entre les 2 deux ?
J'ai acheté un support pare brise d'occasion , il est en bonne état mais il commence à s'oxyder à l'intérieur coté joint extérieur , y a t il quelque chose à faire ou simplement le traiter contre la corrosion.

cordialement.

Berjac

chri ! il faut préciser ta question afin d 'obtenir un réponse précise

chri

Je voudrais savoir le type de vis qui est utilisée pour fixer la charnière du pare brise sur la caisse car je n'ai pas démonté la voiture .

Berjac

-oui il y a un joint specifique
-la fixation est faite avec des petites vis filetées car il y a une longue barre filetée insérée à l 'intérieur du haut de carrosserie

chri

Bonjour,

C'est ce genre de vis qui sont utilisées pour fixer la charnière.

Cordialement.

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zèbre69

absolument pas ta vis en photo est une vis à bois alors qu'il te faut des vis à tôle. Par contre c'est bien des tête bombée fendue.

chri

Bonjour,

Merci pour l'info , je trouvais cela un peu bizarre mais je n'avais que ces vis quand j'ai récupéré la voiture.

Cordialement.

Berjac

Non, ce sont des vis à métaux, donc filetées

roadstera91

Pas du tout .

Ce sont des vis type parker avec un filetage proche de celui d'une vis a bois .
Mais c'est une vis destinée a fixer le métal .

Voila quelque chose de ressemblant ( mais différent )

https://eshop.wurth.fr/Vis-autoperceuses-pour-profiles-PVC/0212-004-16-vis-autoperceuse-pour-fenetre-pvc.sku/fr/FR/EUR/" onclick="window.open(this.href);return false;

ou ce modele plus approprié à la forme de la tete pres

https://eshop.wurth.fr/Vis-inviolables/1265-vis-tole-tcb-torx-inviolable-inox-a2-en-cours-de-suppr.sku/fr/FR/EUR/" onclick="window.open(this.href);return false;

louis88

Bonjour

Au montage d'origine ce sont des vis à métaux TF 5x15 avec un bout pointu , fais un essai ! car il est souhaitable de repasser un taraud pour enlever l'oxydation .
Il y a un joint plat entre la caisse et la charnière .

Berjac

EH NON , roadstera ,je confirme que ce sont des vis filetées :study: :study: :study:
Si tu as trouvé des vis PARKER, c'est que un quidam a placé ces vis en lieu et place des vis d 'origine :study: :study: :study:
D 'ailleurs comme je l 'ai déja écrit sur le forum, il y a une barre filetée insérée dans la carrosserie pour ce faire :study: :study: :study:

Bien sûr il est possible de mettre des vis PARKER si tu le veux car une vis PARKER dans un trou fileté , ça peut marcher aussi :study: :study:

roadstera91

Pour avoir trouvé ce même type de vis sur plusieurs voitures ...ce n'est pas un hasard .
D'autant plus que les vis étaient toutes homogene par voiture .

Le catalogue de carrosserie précise juste Vis TC Mais les planches ne représentent la vis .

Donc il est probable qu'il y ai eut les deux montages .

Tu auras surement remarqué que les panneaux de sellerie sont fixés avec ce même type de vis parker dans les éléments en tole des portieres et de la caisse .

Gerard30

bonjour,
si ça peut aider.
montage sur un type F:
vis diamètre 5x12 pas métrique vissées sur fer plat de 91,5 cm de longueur, 12 mm de largeur et 3 mm d'épaisseur.
l'entre-axes des fixations est de 12,5 cm.
le fer plat s'insère par le côté dans le corps creux situé au dessus du pare-brise
illustration en images:

POPEYECD

bonsoir,

Sur ma C4 g la fixation est réalisée avec

des vis de type parker 5 X 12 tête fraisée bombée fendue avec une rondelle de type cuvette pleine.

Les fixations sont peut être différentes entre F et G ????????????????????????

A 1 de C4G

Popeyecd

Berjac

-Voici la raison pour laquelle vous découvrez, parfois ,des vis PARKER en lieu et place de vis filetées.
-Autrefois, les routes n' étaient pas souvent goudronnées et il y avait beaucoup de bris de pares- brise ce qui amenait à l 'obligation de les déposer.
-La facilité pour le remontage était l 'emploi de vis PARKER

-Le post de gerard30 confirme bien mon message

chri

Bonjour,

Avez vous une technique pour faire glisser le joint extérieur dans la rainure autour du cadre du pare brise ?

Cordialement.

c6g1931

~~[quote="chri"]~~Bonjour,

Avez vous une technique pour faire glisser le joint extérieur dans la rainure autour du cadre du pare brise ?

Cordialement.[/quote]
Il faut l'enfoncer centimètres par centimètres avec une spatule souple, mais pas trop.

jeanmichel09

je prends du produit à vaisselle pour que le joint coulisse mieux dans la rainure avec une petite spatule souple comme C6G1931

JohnDoe1

Bonjour

du Yellow utilisé par les électriciens pour faire coulisser les fils dans les gaines

https://www.elecproshop.com/fils-et-cables/12928-lubrifiant-yellow-pour-gaine-icta-3589355999902.html" onclick="window.open(this.href);return false;