Herve51 Bonjour, Vous serait-il possible de m'indiquer avec précision, sur un modèle de 1928, comment sont fixées AU MOTEUR les tôles de protection autour de celui-ci. Côté châssis c'est facile : de chaque côté 4 boulons + 2 pour la trappe centrale AV. Mais côté moteur, c'est mystérieux. Il me reste sur la tôle gauche à son extrémité AR, un moignon de patte boulonnée. On devine que cette patte devait être fixée au moteur mais où ? J'imagine qu'elle pouvait être fixée au carter (côté embrayage donc) au niveau du dernier boulon (au-dessus, au-dessous ?) qui alors aurait pu être plus long que les autres pour accueillir cette patte et son boulon. Mais ce n'est qu'une supposition ! Malgré mes recherches, je n'ai rien trouvé de précis sur le sujet. Des explications, un croquis ou des photos seraient les bienvenus. Je vous en remercie dès à présent. Hervé
leppoc Bonjour Pour ma part...aucune fixation. juste des bandes de joint (en lieu et place du feutre précédemment) fixés par des œillets sertis sur l'extrémité de la(s) tôle(s) qui vient en appui sur le carter d'huile. A venir des photos. :)
JohnDoe1 Bonjour La patte se visse avec un des boulons de carter en se placant entre le boulon et la tole de carter coté embrayage. Il y a la même de l'autre coté et rien a l'avant.
