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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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choix de peinture

knabach

bonjour à tous
la partie mécanique ayant bien avancée,je débute l'étape peinture.
j'ai sablé certaines pièces et d'autres ont été traitées à la brosse métallique plus meule.
je me retrouve donc avec des pièces à peindre du type pont arrière,lames de suspencions.
certaines pièces seront visibles et d'autre non,par exemple l'intérieur des flasques de roue.
mes connaissances en peinture sont plus que rudimentaire,j'ai donc appelé RESTOM qui me conseille d'appliquer directement une peinture epoxy et d'éviter l'appret.
je compte me servir de pinceaux,ne manipulant pas de pistolet à peinture.
ma question est donc simple,existe t'il des peintures en bombe qui donneraient le meme résultat?

knabach

schum22

Avec des pinceaux tu n'auras qu'un résultat médiocre.

Pour ce qui est des bombes, elles te couteront bien plus cher qu'un compresseur d'occasion et d'un pistolet de moyenne gamme.

roadstera91

knabach a écritbonjour à tous
la partie mécanique ayant bien avancée,je débute l'étape peinture.
j'ai sablé certaines pièces et d'autres ont été traitées à la brosse métallique plus meule.
je me retrouve donc avec des pièces à peindre du type pont arrière,lames de suspencions.
certaines pièces seront visibles et d'autre non,par exemple l'intérieur des flasques de roue.
mes connaissances en peinture sont plus que rudimentaire,j'ai donc appelé RESTOM qui me conseille d'appliquer directement une peinture epoxy et d'éviter l'appret.
je compte me servir de pinceaux,ne manipulant pas de pistolet à peinture.
ma question est donc simple,existe t'il des peintures en bombe qui donneraient le meme résultat?

Au pinceau , tu peut arriver a un tres bon résultat sur les PIECES MECANIQUES .
Il faut pour cela une peinture assez liquide .
un tres bonne peinture de chez RESTOM est adapté car de tres bonne facture et a grand pouvoir couvrant .
Une fois ta peinture appliquée , faire la chasse au coulures éventuelles tant que la peinture est fraiche .
2 ou 3 couches peuvent être necessaires .
Cela demande un peu de doigté .

Voici quelques pieces peinture au pinceau :

laurent19

pour les parties chassis et mécanique, j'utilise les peintures restom au pinceau, le résultat est bien, +1 avec roadstera91

steph

Bonsoir
Pour ma part, pour tout ce qui est châssis, tambours, flaques de freins, pont, ressorts, tablier, réservoir et tout autre pièce peinte en noir, j'ai tout fait avec les bombes aérosols peinture noire brillante pour carrosserie. J'achète ces bombes de peinture chez les magasins BABOU ou CBA ou BAZARLAN, Elles ne sont pas chères souvent moins de 6 euros pièce avec un rendu brillant étonnant. Ma C4 torpédo a été peinte avec cette peinture en bombe depuis 2009 et n'a pas bougé. J'ai fait de même avec ma C6 en cours de restauration. J'en ai parlé avec mon carrossier qui m'a confirmé que c'était bon.

zèbre69

Je reste quand même septique sur la qualité de peinture en bombe et sa tenue à la griffure.... Même avec préparation avant peinture à la bombe sur cyclo (solex par ex), le résultat n'est pas terrible surtout lorsque l'on compare le prix de la peinture époxy qui elle tient et du plus bel effet avec le coût des bombes, apprêt, papier de verre, temps passé....

Seul hic, la peinture époxy ne couvre pas les creux de corrosion, il existe bien un apprêt mais pour l'avoir essayé c'est compliqué et le résultat n'est pas top.

leppoc

Bonjour à tous.

Évidemment la préparation compte pour beaucoup :-/ (pièce sablée = surface propre)

J'utilise du Restom noir satiné pour les mêmes pièces que toi....
Au pistolet.
1 le pouvoir couvrant est supérieur :]
2 Pas de trace, les trous ou creux reçoivent juste ce qu'il faut :]

Au pinceau
Lors du remontage, les tètes de vis, petites pattes de verrouillages reçoivent une couche au pinceau (pinceau en soie = pas de trace)

J'ai eu l'occasion de faire tomber des pièces :( :(
hé bien la peinture époxy... tient bien pas une égratignure ::d ::d

Et coté rendement économique à voir si le nombre de bombe est équivalent à la dépense chez Restom.
Donc +1 avec Schum22

Bonne continuation
Patrick

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