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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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pompe à eau C4 IX

Valleran

Bonsoir. Suite à un jeu latéral important au niveau de l'axe de pompe à eau, j'ai démonté puis ouvert cette dernière. L'étanchéité ne se fait plus par le presse étoupe mais par un cyclam genre traction. L'axe et la bague en bronze sont bien usés. Comme il s'agit d'une modification, je ne sais pas si je peux acheter les axe et bague vendus chez Depanoto pour C4 G. L'axe de ma pompe fait 17 de diamètre. Quelqu'un a-t-il déjà mis un cyclam sur sa pompe ? Comment sortir la bague bronze du corps de pompe ? Est-ce facile ? Je cherche tout renseignement et éventuellement une pompe d'occasion pour me dépanner. Merci d'avance pour les réponses.

Valleran

Après vérification chez Depanoto, les axes vendus pour C4 G ne correspondent pas. On m'indique une longueur de 131 quand le mien mesure 154. De plus, le diamètre est de 15 quand le mien fait 17. J'ai pensé à un axe de traction 11 cv mais il est beaucoup trop long. Pas d'idée ?
Je crains que la sortie dégommage ne soit compromise :pleur4:

POPEYECD

bonjour

Si tu peux mettre une photo des pièces, c'est un plus.

Lors du remplacement par un joint cyclam, selon la méthode l'axe de pompe est retaillé au tour.

Peut être revenir au presse étoupe, qui si la tresse graphitée est correcte ou neuve
est largement suffisante pour l’étanchéiste de la pompe

A 1 de C4G

Popeyecd

POPEYECD

bonjour,

Pour les axes de pompe la taille de 154 est pour les moteurs flottants.

L'axe de 131 / 17 correspond au moteur fixe après vérification sur mes pièces

A 1 de C4G

Popeyecd

Valleran

Merci beaucoup pour la réponse. Après discussions et recherches, il semble effectivement que ce soit une pompe identique à celles équipant les moteurs flottants comme les Rosalie. Une ou plusieurs photos seraient les bienvenues, je me doute, mais je n'en n'ai pas encore prises et il faut les "héberger" pour pouvoir les poster ;) .
En tout cas, il me faudrait toujours une pompe et de quoi la restaurer, à minima une bague bronze, diamètre intérieur 17 et longueur environ 59.
Concernant le presse-étoupe, il me faudrait enlever le cyclam et, pour cela un axe de 17 + la turbine d'origine ainsi que la rondelle entre bague et turbine.
A votre bon :coeur:

louis88

Bonsoir Valleran

Voir si cette pompe peut convenir
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/740507436.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Valleran

Bonsoir Louis et merci. Hélas non, elle n'a rien à voir avec la mienne.En voici un éclaté pris sur la RTA:

J'ai tout de même des pistes. A suivre ...

JohnDoe1

Bonjour

j’espère que l'on va pouvoir trouver vite, on compte sur toi pour le dégommage!

je n'ai rien en stock sur ce modèle.

c6g1931

Je dois avoir une pompe en stock

Valleran

En voilà une bonne nouvelle :)
Je vais répondre au mp.
En attendant, suite aux conseils téléphoniques et éclairés ;) d'un membre du club, je suis sur une solution rapide et semi provisoire. Il faudra voir à l'usage. Merci encore pour l'aide et les encouragements. J'en écrirai plus et tenterai les photos dès que possible.

Valleran

Dernières nouvelles, la C4 tourne ;)
La pompe est remontée et, après l'adjonction d'une bague supplémentaire (la bague d'origine a été percée en partie pour recevoir une autre bague) et d'un roulement neuf, le jeu a quasiment disparu.
Je suis tout de même toujours à la recherche d'une autre pompe, en dépannage, au cas où ...

Valleran

Suite pompe.Celle que j'ai trouvé est moins haute de près de 4 cm.Par contre axe et bague sont en bon état.

Je pourrais peut-être en faire une avec les deux mais je préférerais savoir à quel modèle de C4 correspond cette pompe pour éventuellement faire un échange. A moins que ce ne soit une pompe de Rosalie ? Quelqu'un a une idée ?

louis88

Bonjour Valleran

Un ancien post avec des photos de pompe
http://www.c4c6historique.fr/forum/viewtopic.php?f=64&t=1647" onclick="window.open(this.href);return false;

Valleran

Intéressant. Merci beaucoup. Je vais étudier ce post de près ;)