Salut,
T’as raison, pas si simple : les boîtiers C4 normale vs torpédo, c’est pas du plug & play. Fixations, crémaillère, longueur de câble… une référence fausse et t’es bon pour démonter deux fois. Cherche direct la pièce torpédo, ça t’évite la galère.
Moi quand je passe la soirée sous la caisse (froid qui mord), j’ai greffé un
ce produit de tunning intérieur pour voiture : chaque rotation est nette, pas de jeu, et les palettes tombent pile sous les doigts. Ça change tout pour tester la direction après montage.
Si tu veux du matos qui rentre sans forcer, file voir
Les As du Volant, y’a de quoi bricoler serein jusqu’au dernier serrage ! 🔧🚗
