C4-C6 Historique Club – Header

Forum Officiel

C4-C6 Historique Club

Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

Ce site est optimisé pour être consulté depuis un navigateur moderne dans lequel JavaScript est activé.

pointeau carburateur zenith 30TG

Germaine

bonjour à tous,
je remets en route une AC4 de 1930 qui était "au repos" depuis une quinzaine d'années. après l'avoir achetée, j'avais juste trouvé le temps de restaurer la carrosserie, revoir les freins et régler le moteur ...
quand je la démarrais de temps en temps, le carburateur ne me faisait aucun soucis.
Mais récemment, lorsque je fais arriver à nouveau l'essence (après que le moteur se soit arrêté faute de carburant), le pointeau se referme mal une fois sur deux et ça déborde... Lorsque j'ouvre le carburateur le flotteur flotte au bon niveau, il n'est pas percé, son axe et bien libre. le mobile du pointeau est bien libre. J'ai par ailleurs soufflé à l'air dans le pointeau. J'ai aussi essayé de le roder (très légèrement) avec de la cendre fine... Bref j'ai tout essayé et ça ne s'est pas vraiment amélioré.
J'ai envisagé d'en changer, mais malgré beaucoup de recherches, je n'ai rien trouvé. Il semble relativement facile de trouver des pointeaux pour Solex, mais pas pour Zenith. Par ailleurs, j'ai appris que les pas de vis Solex et Zenith n'étaient pas compatibles.
Avez vous une solution de remplacement pour ce pointeau (ajutage 2.5, pas de vis 11x1.5, longueur hors tout pointeau fermé 22)?
j'imagine que le problème n'a pas manqué de se poser.
merci par avance

Germaine

roadstera91

Regarde si il ne faut pas rajouter une rondelle pour baisser le niveau de cuve .

Souvent dans ce cas la , le changement du pointeau s'impose .
Tu peu essayer de le souffler longtemps au compresseur mais les résultats positifs sont faibles .

Germaine

merci roadstera,
je n'ai pas d'expérience sur le sujet, mais vu tout ce que j'ai essayé, j'avais moi aussi tendance à conclure qu'il faut changer le pointeau, d'autant que lorsque la tige du pointeau est sortie, elle gigote d'une manière qui me parait importante. Il se peut donc que le mobile du pointeau soit mal guidé dans le corps du pointeau et se mette en travers lorsque le flotteur remonte rapidement avec l'arrivée d'essence.
Il faudrait donc changer le pointeau
Mais où peut on trouver un pointeau adaptable ?
là j'ai vraiment besoin de l'aide de ceux qui ont déjà une longue histoire avec les C4

merci par avance à l’âme charitable qui me répondra

Germaine

bonjour à tous,
peut être l'un de vous a t il une piste pour trouver un pointeau de carbu Zenith 30TG , pointeau qui va peut être aussi sur d'autres carbu zenith (ajutage 2.5, pas de vis zenith 11x1.5, longueur hors tout pointeau fermé 22)
merci par avance...

internet donne une image, mais pas de piste valable

JohnDoe1

Bonjour
Je n'ai pas ce que tu cherches mais deux indices:
On trouve souvent des Zenith en bourse et surtout les vieux Pépés qui m'ont appris m'ont toujors dit que le seul bon zenith etait celui qui a ete remplacé par un Solex.

Tant qu'a chercher autant trouver un 30 Vafd.

Berjac

~~[quote="mfc"]~~Bonjour
Je n'ai pas ce que tu cherches mais deux indices:
On trouve souvent des Zenith en bourse et surtout les vieux Pépés qui m'ont appris m'ont toujors dit que le seul bon zenith etait celui qui a ete remplacé par un Solex.
Tant qu'a chercher autant trouver un 30 Vafd.[/quote]

+ 1 Marc pour cette conclusion amusante mais tellement vraie

JohnDoe1

Bonjour
Cest pour cela qu'on en trouve beaucoup en bourse.