C4-C6 Historique Club – Header

Forum Officiel

C4-C6 Historique Club

Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

Ce site est optimisé pour être consulté depuis un navigateur moderne dans lequel JavaScript est activé.

plaque de separation banquette et coffre

louis88

Bonjour

Auriez vous une photo de l'agrafe vissée sur la plaque séparant la banquette arrière du coffre d'un faux cabriolet ?
Merci

Berjac

-Tu as omis de préciser que cette séparation n' existe que sur les 4 places et non sur les 2 places :study:

Buchet32

Bonsoir Louis

Attache identique à celle qui est sur la photo de ton post. Pour faciliter le montage du dossier j'y ai intercalé une feuille de laiton.

CS Daniel

~~[img]~~P8290090[/img]

[upl-image-preview uuid=86727f69-363c-4d14-b5dc-cbf9ab8ba5d6 url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/P8290090.JPG]

louis88

Bonjour

Merci Buchet32 pour cette précision .
A quoi servent les deux encoches de part et d'autre de la plaque ?

Buchet32

Bonsoir Louis

je pense que les encoches du contre plaqué de la séparation que tu mentionne , sont le passage des nervures de la tôle sup du coffre. En effet cette plaque est encastrée derrière le retour de la tôle sup du spider et vissée sur la ''cornière'' du plancher. Ces deux nervures sont en relief et sans ces évidements + rainurage sur 1 ou 2 cm (coté coffre) il serait impossible d'introduire cette plaque derrière le retour de tôle.
Cette encoche est importante par rapport à l'épaisseur de la nervure je le conçoit, mais lors de l'ajustement de la plaque ce jeux est apprécié.

Cordialement

Daniel

[upl-image-preview uuid=6c798987-c3a2-452b-add3-683c47b51f4c url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/P8270082.JPG]

louis88

Bonjour Daniel

Je ne savais pas que la plaque passait derrière le retour de tôle , je comprends mieux l'importance de ces encoches .
Merci pour tes explications .

POPEYECD

bonjour,

Sur mon faux cab il n'y a pas de nervure au niveau du spider , ni des boulons pour fixer le tout. :| :| :| :| :| :|
Les tôles sont soudées et l'ensemble n'est pas démontable, sans dépointer les tôles.

C'est peut être une évolution de la fabrication entre A ou F et G/
Si vous avez une explication merci de partager

A 1 de C4G

Popeyecd

louis88

Bonjour

Je crois que seul sur le type A ,le ballon est monté boulonné.

c6g1931

~~[quote="louis88"]~~Bonjour

Je crois que seul sur le type A ,le ballon est monté boulonné.[/quote]
Bonjour lui.
Sur certaines F il est également boulonnés ( certainement les premières)

Berjac

~~[quote="c6g1931"]~~[quote="louis88"]Bonjour
Je crois que seul sur le type A ,le ballon est monté boulonné.[/quote]
Sur certaines F il est également boulonnés ( certainement les premières)[/quote]

-Affirmatif , sur le type F le ballon est boulonné

c6g1931

~~[quote="Berjac"]~~[quote="c6g1931"][quote="louis88"]Bonjour
Je crois que seul sur le type A ,le ballon est monté boulonné.[/quote]
Sur certaines F il est également boulonnés ( certainement les premières)[/quote]

-Affirmatif , sur le type F le ballon est boulonné[/quote]
Bernard
J’insiste, il existe les deux sur F (boulonné et soudé)