louis88
Bonsoir
comment sont maintenues les trappes de visite au dessus de la batterie et du servo frein ?
louis88
Berjac
-Le maintien est assuré:
-d’un cote par une ferrure en. S
-de l’ autre par une ferrure à blocage quart de tour identique à celle qui fixe les planchers métalliques
c6g1931
Louis j’ai des attaches neuves si ça t’intéresse
louis88
Bonjour
Merci pour ces renseignements.
Buchet32
Bonsoir Louis
Voila comment la trappe de visite est fixée sur mon ''F'.
Il manque cependant la languette de cuir qui permettait de lever celle ci sans difficultés travail à venir!!!!
CS Daniel
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louis88
Bonjour
merci pour les photos , trappes de luxe!
Les trappes sont elles peintes à l'origine ?
Comment as tu réaliser en partie basse les protections des leviers de vitesse et frein ?
Berjac
-Ces trappes étaient peintes en noir
-L’ épaisseur d’origine du contreplaqué ne nécessite aucune feuillure côté inférieur
Berjac
[quote="louis88"]Bonjour."...............
Comment as tu réaliser en partie basse les protections des leviers de vitesse et frein ?[/quote]
-Louis, que veux tu dire avec cette question ?
-Normallement il n’ y a aucune protection dans cette zone.
Buchet32
Bonsoir louis & Bernard
la trappe de visite, je l'ai faite dans une chute de plaque d'orme qu'il me restait de l'habillage des fosses de pieds, la feuillure est taillée afin de ne pas avoir de sur-épaisseur sous le tapis de sol. Cette trappe comme toute les boiseries que j'ai sur ce véhicule a été protégée avec de l'huile de lin.
L'habillage cité par louis doit être le fourreau en moleskine installé autour de la base du levier de vitesses et du frein à main. Suite au montage de la boite montagne le support du manche de vitesse qui est beaucoup plus volumineux que sur la boite standard, vient en protubérance dans l'habitacle et n'est pas du meilleur effet. Idem pour le manche du frein à main où la partie basse avec le ressort de rappel est visible . Pour avoir quelque chose de plus agréable à voir chaque fois que je ''prendrai le volant'' ils ont été habillés avec un fourreau ( reste de la moleskine du toit) et fermé sur la partie sup par un lacet.
J'ai également une question pour cette partie d'habitacle:
Devant le coupe-batterie se trouve un bouton en laiton certainement pour recevoir une sangle, quel en est son usage?
Cs Daniel
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roadstera91
Cela servait a "accrocher" les tapis de sol .
zèbre69
[quote="roadstera91"]Cela servait a "accrocher" les tapis de sol .[/quote]
+1
louis88
Bonjour
Merci Daniel pour ces précisions.
Berjac
-Ces tétons sur les planchers servaient à tenir en place les tapis à l 'aide de gros œillets circulaires
- Il n'y avait donc aucune retenue verticale de ces tapis
Buchet32
Ah OK et en plus c'est logique!! Vu que du côté pare feu ce sont des tourniquets.
Merci de m'avoir ''éclairé la lanterne''
Cs Daniel
louis88
Bonjour
finalisation des trappes.
Cedric23
Bonjour
pour ma part, il me manque les 2 plaques , surement perdu...
je vais surement les refaire ou même mieux si vous avez dans vos stocks ... ::d
je suis a l'affût :)
Berjac
-Bonjour
-C'est tres facile à faire , plaques bois et ferrures en " S " :study:
-Le plus difficile est de trouver les "verrou quart de tour "
-Nota : ces plaques sont très souvent égarées ! :study:
