louis88
louis88
Bonjour
Ou trouver une coupelle ( 116338 du schéma) pour protéger l'axe du pivot et la
clavette (116965) ? Merci
c6g1931
Bonjour louis,
la coupelle ne se refabrique plus et la clavette non plus.
Pour la clavette si tu as le modèle il faut en refaire tourner une , concernant la coupelle sur ma voiture il y avait une pièce de monnaie en remplacement de 1939 d'un côté que j'ai remis en lieu et place…
Donc à la limite mets une pièce de 2019 ::d
roadstera91
Une rondelle non perforée fera l'affaire .
OU tout "objet" adéquat .
JohnDoe2
Bonjour Louis.
Je pense que l'idéal c'est une pastille de désablage.
louis88
Bonjour Bernard
Je pensait aussi aux pastille de dessablage !
ChefdeGare
Je suis en plein dans le démontage des pivots sur ma C4 (Non sans peine) et à l'emplacement de ces bouchons, il y a des rondelles de cuir, un peu fatiguées, que je referais lors de la mise en place des nouveaux axes
ChefdeGare
Comme dit précédemment, je suis dans le démontage de mes pivots, le problème est que je n'arrive pas à sortir mon axe, il faut le taper par dessous (Après avoir retiré la clavette), sauf que dessous j'ai une sorte de coupelle en acier coincée de manière à m'empêcher de taper directement sur l'axe, comment retirer cette coupelle ?
Il n'y a rien d'indiqué sur le dictionnaire des réparations à propos de cette coupelle...
roadstera91
[quote="ChefdeGare"]Comme dit précédemment, je suis dans le démontage de mes pivots, le problème est que je n'arrive pas à sortir mon axe, il faut le taper par dessous (Après avoir retiré la clavette), sauf que dessous j'ai une sorte de coupelle en acier coincée de manière à m'empêcher de taper directement sur l'axe, comment retirer cette coupelle ?
Il n'y a rien d'indiqué sur le dictionnaire des réparations à propos de cette coupelle...[/quote]
Normalement ces coupelles de demontent facilement a l'aide d'un petit tournevis .
Essaye de chauffer un peu la zone au chalumeaux pour faire fondre la graisse .
ChefdeGare
Bon ben ça m'a énervé j'ai charcuté la coupelle, je vois pas comment j'aurais pu la sortir autrement que comme ça, même après avoir faire une entaille dedans, la sortir au gros tournevis était pas une partie de plaisir
Sinon, maintenant que j'ai tout démonté, l'axe n'a plus de jeu du tout, et ne veut pas sortir, j'ai beau taper aussi fort que je suis con ça vient pas, j'ai même mis le poids de la voiture en appui sur le dessous de l'axe, rien ne bouge, ça commence à être emmerdant tout ça :naah:
louis88
Bonjour
Il faut une presse pour sortir les axes .
ChefdeGare
J'avais lu que quand ils avaient un peu de jeu, ils sortaient assez facilement, le truc c'est que j'ai pas très envie de démonter tout mon train avant :pascontent2:
Et puis c'est pareil pour les remettre faut faire ça à la presse ?
roadstera91
ChefdeGare a écritJ'avais lu que quand ils avaient un peu de jeu, ils sortaient assez facilement, le truc c'est que j'ai pas très envie de démonter tout mon train avant :pascontent2:
Et puis c'est pareil pour les remettre faut faire ça à la presse ?
Je les ai changé sur 2 autos et sortis a la main .
Roger
Idem, les miens sont sortis sans problème.
JohnDoe1
Bonjour
Il faut quand même enlever la clavette.
ChefdeGare
La clavette est bien enlevée ;)
Mais ça veut pas quand même :pascontent2:
jeannot 33
Comme dit plus haut un coup de chauffe.
J'ai aussi remplacé les pivots sur la C6. Un est venu sans effort. Pour l'autre j'ai mis un serre-joint en pression, un coup de chauffe et un coup sec de marteau et le pivot est sorti.
ChefdeGare
Bon pour moi je peux pas continuer les travaux à cause d'un pied fracturé…
Mais mon père a essayé avec un arrache, rien à faire, prochaine étape, la presse :]
J'ai un problème avec les pivots quoi… Sur ma 2CV, même avec la presse de 6 tonnes ils ne venaient pas, c'est malheureux ça :pleur4:
PHIL 77
Bonsoir à tous,
En Avril 2011, j'avais fait un "tuto" sur le démontage des pivots de ma C4, je joins le lien si ça peut servir.
Et éventuellement le mettre dans "Nouvelle rubrique".
http://www.c4c6historique.fr/forum/viewtopic.php?f=16&t=1651#p46096" onclick="window.open(this.href);return false;
Philippe :hello:
ChefdeGare
Oui j'ai vu ton sujet, j'ai suivi les indications, sauf que je fais tout sur la voiture, je veux en démonter le moins possible, et c'est surtout que je suis obligé de faire côté par côté, la garage est pas large :gene:
