ChefdeGare
J'ai des fuites au carburateur (Un 30 FHD Solex) qui apparaissent en roulant, on dirait que ça sort de la cuve quand je roule, de l'essence coule jusqu'à l'extérieur du capot
J'ai vérifié, mon pointeau ferme bien, le flotteur ne semble pas percé et ne se coince pas
Ca doit couler fort dès fois parce que ça empeste l'essence dans toute la voiture et il y a de belles traces de coulures sur la tôle bas moteur qui se trouve pile au dessus du pot d'échappement :naah:
Le problème est apparu en descendant une côte avec de nombreux virages et depuis ça coule de temps en temps, ça a déjà fait ça à quelqu'un ?
ChefdeGare
roadstera91
Met des rondelles entre le pointeau et le carbu pour abaisser le niveau de cuve .
Change éventuellement de pointeau .
JohnDoe1
Bonjour
Vérifie donc l’intégrité de ton pointeau(flotteur plutôt!) en le plongeant dans de l'eau bouillante.
Chris49
Bonjour
Je viens d'avoir le même problème sur ma Rosalie avec un carburateur Solex 30 BF.
je l'ai démonté, soufflé toutes les parties, pesé le flotteur, abaissé le pointeau avec des rondelles pour diminuer le niveau, rien n'y a fait, ça fuyait toujours, surtout au ralenti et en décélération.
C'est inquiétant car le tuyau d'échappement est juste en dessous.
En fait je me suis rendu compte que c'était des grains de sable dans l'essence qui de temps en temps empêchaient le pointeau de se fermer complètement.
Du coup j'ai monté un filtre à l'arrivée d'essence et depuis,après une centaine de Km, impeccable, plus de fuite.
ChefdeGare
Oui pourtant j'ai un filtre à essence placé là depuis le début
fantomas
Bonjour,
J'ai dejà vu, sur des carbus très usés, des pointeaux qui semblaient bien se fermer quand on appuyait dessus avec le doigt, mais qui ne se fermaient pas suffisament avec la simple pression du flotteur...
Il faut imaginer le nombre d'aller-retour que ce pauvre pointeau a du faire en 85 ans... L'aiguille peut être très usée et mal jointer sur son siège conique.
J'ai du récuperer 1 ou 2 pointeaux en mettant l'aiguille dans le mandrin d'une perceuse, puis en la faisant tourner quelques secondes contre son siège, comme on rode une soupape. Mais le problème est toujours revenu au bout d'un moment...
roadstera91
C'est pour cela qu'il faut utiliser des pointeaux neufs .
J'en ai fait l'expérience et il n'y a plus de probleme .
Voir sur E BAY , il y en a a prix raisonnable .
Inutile de passer par DEPANOTO ou autres a prix prohibitif .
ChefdeGare
Effectivement ça a l'air d'être le pointeau, je l'ai changé par un autre trouvé en bourse et ça n'a plus l'air de fuir dans les virage, je verrais bien ce week-end si ça se confirme
