gregoire Mon C4 camionette viens de se réveiller après 15 ans de sommeil… je n'ai pas encore touché au carburateur et il va falloir. Il tiens bien le ralenti. MAIS Au fur et a mesure qu'il tourne le givre arrive au niveau du starter. Dès que j'accélère c'est pas rond et pas catholique. Quel est selon vous la bonne méthode pour refaire une santé à ce carburateur. Ou trouver les pochettes de joint ou rénovation pour un 30 AHD MERCI beaucoup
POPEYECD bonsoir Pas de pochette de joints ni membrane. juste des joints sur l'alimentation Voir la doc sur ce lien http://www.c4c6historique.fr/forum/viewtopic.php?f=20&t=9073" onclick="window.open(this.href);return false; A 1 de C4 Popeyecd
ChefdeGare Une fois que ça démarre, si ça tient le ralenti, réduit le starter, voir coupe le complètement si ça tient
roadstera91 Bonjour Regarde les gicleurs installés pour les mettre , le cas échéant en conformité avec les document d'époque . Si le carbu givre , c'est que la buse d'air n'est pas la bonne et est trop petite .
JohnDoe1 Bonjour Comme il ne fait pas encore tres froid mais assez humide ,essaye de diminuer fortement la richesse.
