MANIVELLE77
Schéma électrique C4F
"C4-Schema elect general_reduit2.pdf"
MANIVELLE77
POPEYECD
Bonjour
Très belle présentation, avec son historique.
Travail exceptionnel sur le circuit électrique de la C4.
Une aide très précieuse pour les forumeurs, schémas et dessins top de chez top
Une belle initiative
A 1 de C4G
Popeyecd
c4a62
Bonjour,
Un super travail de présentation qui va nous aider pour nos installations électriques.
kiki
c4a62 a écrit
Bonjour,
Un super travail de présentation qui va nous aider pour nos installations électriques.
Oui, même un néophyte pourrait réaliser ce câblage, tout est minutieusement détaillé :super:
gérald
Merci Bernard
Super boulot :super: :super: :super:
Bonne soirée
Gérald :mrgreen:
roadstera91
Felicitations pour ce travail remarquable .
La prefection .
Merci
RogerLambda
Wow excellent ! Sacré boulot, je me mets ce schéma de côté !
Merci et bravooo !!!
PHIL 77
Merci Bernard pour ce superbe travail ainsi qu'a la présentation: super: :super: :super: :super:
Bonne soirée
Philippe :hello:
Bob740
Bravo Manivelle77 pour tes schémas.
C6JMS
Bonjour
Merci bien et félicitations pour le temps passé à la réalisation de ces croquis et textes sur un sujet abordé succinctement dans revues techniques et autres bibles :super:
C6JMS
Scala41
Bonsoir je suis en train de recab
ler ma boulangerie de 1929 et compte utiliser votre schéma , ja is deux commutateurs disponibles mais je ne sais pas comment repérer les bornes par rapport au schéma en particulier je ne vois pas de numerotation1 a 5 comme sur l illustration. Je joins une photo de mes commutateurs kje pense que le bon est celui de droite sur la photo la collerette de fixation a un diamètre très legerement supérieur
merci
francis71
bonjour , la photo est en verticale , qu'el est donc le bon commutateur ?
si c'est celui du bas c'est le méme que ma c4f . j'irai vérifier tt a l'heure et te preciserai le branchement ....je pense que l'arrivée est sur la borne qui est décalée des autres et pour trouver les autres positions , il faut mettre en place ce commutateur et avec un ohmmétre il est facile de retrouver les autres positions en fonction de la position du bouton de commande au volant .
trés trés simple lorsque l'on part de la bonne borne + commune .
je te tiens au courant :mdr1:
MANIVELLE77
Bonjour Scala41,
Je suis très étonné, il y a près de 1000 personnes qui ont vu le schéma et aucune ne s'est manifestée.
Enfin une personne Scala41 qui s’y intéresse !
Pour répondre à la question, c’est la pièce du bas (le plus gros) qui est la bonne et pour le branchement, Francis71 à répondu.
Bon courage et s’il y a d’autres questions n’hésitez pas !
Joyeuses fêtes !
Scala41
merci a vous deux d avoir vu et répondu a mon message. Concernant le commutateur c est bien celui du bas (le plus gros) que j essaie de sonder je la i ouvert ne serait ce que pour nettoyer voici les entrailles de la bête(voir photo)
je n ai conclut que la position de depart(zero) était sur le plot en creux a gauche , dans le quel viendra se positionner la partie en ressort sur le disque tournant donc a priori la position indiquée repos sur le shema de manivelle77 ,le plus sur la vis connectée au trois autres plots,??
PB dans cette potion l autre exrtremite de l'arc en cuivre est au contact du 4e plot en creux d ou contact avec bornes et5 ce qui correspondrait au 4 e dessin du sema soit Phares ,lanterne AR donc pas vraiment une position off?
ou est ce que je me trompe??
merci encore
[upl-image-preview uuid=5769c989-36a3-4a5b-986f-67843ffa4eb0 url=https://forum.c4c6historique.fr/assets/files/imported/commutateur 3.jpg]
francis71
bonsoir , je reviens comme promis vers toi .
moi mon commutateur aprés controle s'avere etre celui du haut sur ta photo .
je ne vais pas t'étre de grande utilité ce soir , je n'arrive pas a sonder les contacts dessous et apparemment plus de courant sur aucunes bornes ...... :/ qu'y a t'il encore ? je l'ignore , j'ai pas eu le temps de regarder plus loin mais ca m'agace serieusement . je roule pas encore que déja des pannes viennent se greffer :rougefaché: pfffffff . et puis avec cette météo de m...e pas chaud et sombre dans le garage . j'essaierais de voir mieux demain au calme :triste1:
Scala41
merci
francis71
bonjour a tous , aprés inspection du pourquoi et comment , j'avais juste poser l'alim sur une mauvaise borne du bornier :-/
bref pour le bouton du modéle AU DESSUS DE LA PHOTO c'est
1 : alimentation pour la borne la plus basse a l'extréme gauche
2 :feu arriere . borne haute a gauche
3 :lanterne . borne la plus basse a droite
4 :code .borne centre a droite
5 :feu de route . borne supérieure droite
voila on y arrive en espérant t'etre utile ou a qlq'un d'autre ayant ce modéle .
patricebzh
Bonjour Scala,
je m'étais également posé la question lorsque j'ai refait la partie câblage de ma voiture, le document de Manivelle 77 est une référence dans le genre. Pour mon modèle, comme me l'avait expliqué Schum22, il y a juste les lanternes avant qui ne sont plus alimentées lorsque l'on passe en code (comme sur le B14).
Je n'ai pas pris le temps de vérifier ce matin mais voici ce dont je me rappelle
Scala41
super merci a tous passez de bonnes fêtes
