Je cherchais depuis quelques temps un torpédo pour réaliser un projet un peu fou/étrange/débile (Rayer la mention inutile :hehe: ), réaliser une réplique, ou plutôt une évocation de Torpédo Colonial et après un petit message passé sur Facebook, un collectionneur de l'Yonne me répond "Viens chercher la mienne, je te la donne", sa voiture, une C4F torpédo (Commercial ?) transformée en plateau après la guerre, qu'il avait achetée en Ardèche et l'a remontée dans l'Yonne par la route, la voiture étant en état de marche
Il a entamé une restauration du châssis qui est traité et peint, les soupapes ont été rodées, le moteur n'est pas bloqué et compresse très bien, donc je suis bien avancé sur la mécanique ::d
Finalement il a perdu tout espoir sur cette voiture lorsqu'en Avril dernier, après avoir fini de restaurer son vieux corps de ferme un mois auparavant, un incendie se déclare et où presque tout se perd, la voiture était stockée ailleurs mais des pièces de carrosserie ont brûlé, je les ai récupérées et on verra bien ce qu'on peut en faire
Il y a une photo de la voiture lorsqu'elle était en Ardèche sur le forum, provenant de l'étude sur les véhicules utilitaires, la voici avant 2010 ;-)
Et ce qu'il restait des pièces dans les décombres...
Avec un ami on est allé la chercher ce week-end en ramenant quelques autres belles pièces ::d provenant du village où a eu lieu le dernier combat des soldats français contre l'envahisseur allemand, les 16 et 17 Juin 1940
D'autres photos de la voiture à son arrivée dans sa nouvelle région, le Lot, finalement moins désertique que la Bourgogne à cette époque là, avec des airs de désert de Gobi :malin1:
Numéro 321 442 pour l'année 1931, peut-être que Berjac pourra en dire plus sur sa carrosserie d'origine ? Je pense à une commerciale
Le auvent est un petit peu attaqué mais c'est normal :hehe:
Il faudra m'expliquer ce qu'il y a a cet endroit parce que je vois pas ce que c'est
Voilà mon nouveau jouet pour l'instant ::d
Officiellement je n'ai pas le droit de l'attaquer tant que ma 2CV n'est pas finie d'après mon père, mais je vais pas pouvoir m'en empêcher ! :hehe:
Et voici dont le projet auquel je veux aboutir, la Citroën torpédo colonial de grande liaison saharienne, qui est à la base un camion C6FI 1800 kgs, donc sur ma base de C4 ce sera plus une évocation qu'une réplique, mais je vais essayer de m'en approcher le plus possible, le but étant pour moi d'avoir une voiture conçue pour faire de la piste et voyager assez loin, uniquement pour mon plaisir
Les gros travaux prévus sont :
- Suspensions réhaussées
- Grandes roues équipées de pneus de U23 en 6.50 - 20 (4 roues + 2 roues de secours, une dans chaque aile)
- Double boite de vitesse
- Réservoir supplémentaire arrière
- Ventilateur 6 pâles avec carénage (Et éventuellement construction d'un condenseur ?)
- Circuit 12V additionnel pour les phares fouilleurs, pompe à essence électrique
- Filtre à air surélevé
- Ski de protection de carter et de pont
- Accélérateur à main
- Jauge de température mécanique au tableau de bord
- Attelage
- Pare-brise rabattable (Eventuellement ?)
Et pas mal d'autres détails et de petits équipements
La grosse inspiration vient du torpédo colonial
Mais aussi des autochenilles de la Croisière Jaune
Il y a du pain sur la planche :cote:
