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C4-C6 Historique Club

Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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Présentation Traspontin

Traspontin

Bonsoir à tous,

Je me présente : Clément, 30 ans installé en banlieue lyonnaise. Je suis tombé dans la marmite Citroën quand j'étais petit... :diable: . Mon paternel a restauré deux C4, de 1930 toutes les deux.

La première est une A NT, berline familiale. Restaurée au début des années 80, c'est à son bord que j'ai passé le plus de temps !
Toujours installé sur le strapontin passager, pour profiter au mieux de la conduite de l'engin, par dessus la banquette avant. Elle mériterait de repasser sur le billard au niveau de la carrosserie. A l'époque de sa rénovation mon père a choisi la teinte sur un nuancier, et le bleu s'est avéré beaucoup plus clair que ce qu'il voulait...

La deuxième, restaurée au tout début des années 2000, est une F, torpédo familiale. A la base c'était une torpédo commerciale. Disposant d'une caisse de berline donneuse de pièces, l'arrière a été récupéré pour la transformation. Les puristes crieront au scandale :langue3:

Depuis que j'ai passé le permis j'ai le plaisir de lui emprunter régulièrement l'une ou l'autre a l'occasion de sorties avec notre club local.

La torpédo nous a emmené par la route jusqu'à Interlaken à l'ICCCR en Suisse, souvenir mémorable. Cinq à bord avec le matériel de camping.

Et quelques années plus tard nous sommes allés à l'Eurocitro au Mans avec les deux C4, toujours pas la route. Retour Le Mans - Saint-Étienne en 12h, pauses incluses. Super souvenir !

Au plaisir de vous lire ! :hello:

Traspontin

Berjac

-Bonjour
-J'aimerais voir cette torpedo en photos , merci !

CHAUDET

Bonjour et bienvenue sur ce forum. Belle histoire familiale avec 2 C4 familiales. 2 voitures pour prendre plaisir ensemble à rouler, pour transmettre et partager. Au plaisir de vous rencontrer sur une de nos balades ou sortie qui rassemblent ceux qui aiment rouler et ceux qui viennent voir rouler,

Traspontin

Effectivement, il faut que je me penche sur l'envoi des photos :study:

En parcourant quelques sujets sur le forum j'y ai trouvé des photos du torpédo justement :super:

Je vous en transmets ce soir !

Roger

Bonsoir

Bienvenue avec tes deux C4 :hello: :super:

Traspontin

Voici une première photo des 2 mamies :

Et le torpédo :

roadstera91

Merci pour ces belles photos .
IL est prefferable d'utiliser l'herbergeur du forum car il conserve les photos .

CHAUDET

Et il n’est pas possible de les lire sur imageShack, mais elle paraissent belles en vignette.

Berjac

-Bonjour
-Il me semble avoir vu cette voiture lors du RALLYE DE BRIGNAIS qui a lieu tous les 2 ans .
-Est ce que j'ai bien vu ?
-J'y participe soit avec ma C6F TORPEDO S O T verte ou soit avec mon cabriolet C4F 2 PLACES blanc

Traspontin

Bonsoir,

J'avoue ne pas avoir trouvé la manière d'insérer les photos depuis le forum :nono:
Est-ce qu'il existe un tutoriel ?

Effectivement nous avons participé a quelques éditions du rallye de Brignais, mais cela remonte à une bonne vingtaine d'années :gene:

POPEYECD

Bonsoir
Pour les photos :
Lorsque vous voulez copier une image sur le forum, respecter les limitations propres à notre forum.
Préparer vos photos pour une intégration plus simple.

Résolution maximale : 1024x768 pixels ou 768x1024 pixels, les 2 fonctionnent.
Poids maximum autorisé : 300 Ko
Nombre maximum d'image par message : 8

vous pouvez utiliser un outils gratuit du web
https://www.faststone.org/FSResizerDownload.htm

Vos insertions d'images ne devraient pas poser de problèmes.

A 1 de C4G
Popeyecd

Traspontin

Bonsoir à tous !

Je tente de reposer les photos avec la bonne méthode 😉

Je compléterais avec des photos des intérieurs. Peut-être dans la section véhicules restaurés ?

D'autre part nous avons acheté une malle coquille dernièrement. En superbe état d'origine. J'ai lu les nombreux sujets qui en parlent sur le forum notamment l'étude très détaillée de Berjac.

Je vous la présenterais dans un autre sujet 😁

Bonne soirée à tous :hello:

Berjac

-Bonsoir
-Cette torpedo est de type "F" :study:
-En conséquence le châssis est équipé d'origine des 4 ferrures de fixation de la malle COQUILLE :study:
-Le montage sera donc super simple à réaliser :study:

CHAUDET

:super: